一然天然氣大型臺車(chē)爐主要適用于鋼廠(chǎng)、特鋼、機械加工、化機、重工、冶金冶煉、鑄造、鍛造、法蘭環(huán)件、壓力容器、鋼構件、拉絲、環(huán)保設備、機械配套企業(yè)、裝載機、柴油機、軍工等行業(yè)的熱處理車(chē)間加熱用。大型臺車(chē)爐根據加熱溫度不同有高溫爐、中溫爐、低溫爐之分，高溫臺車(chē)爐加熱溫度高，可根據各自的產(chǎn)品特點(diǎn)選用爐型尺寸、載重按客戶(hù)要求定貨。一然大型全纖維臺車(chē)爐結構：由全纖維爐體、全纖維爐門(mén)分（升降爐門(mén)、平移爐門(mén)、對開(kāi)爐門(mén)），爐車(chē)、燃燒系統、排煙系統、密封系統、自控系統、上位工控計算機集散控制系統等主要部分組成。

1.鋼骨架：鋼骨架由型鋼、鋼板等焊接而成，輕巧并可靠。門(mén)柱由槽鋼對拼與爐體鋼架連成整體。爐體下部由統一規格的特制鑄件(沙封刀)和鋼板組合而成，鋼骨架上設有平臺、扶梯。爐體上所有需要檢查、檢修、操作和維護的部位，都有平臺和安全扶梯。爐體兩側和爐體后墻，爐門(mén)上都設有多個(gè)窺視孔，窺視孔視野覆蓋全爐所有區域，便于操作人員了解爐內情況?？紤]到車(chē)間高度問(wèn)題爐門(mén)采用平移式結構。爐門(mén)向左側或右側有電動(dòng)傳動(dòng)系統平移。

2.爐襯：除臺車(chē)外，采用全耐火纖維結構，熱惰性小，可實(shí)現靈活調節爐溫及較大范圍升溫和降溫速度的要求，爐襯結構為耐火纖維組合結構，耐火纖維折疊模塊。外壁溫升不高于環(huán)境溫度+50℃。

3.爐車(chē)鋼結構：爐車(chē)鋼結構車(chē)架由二根縱梁和數根橫梁拼接而成，面輔厚鋼板，其剛性在滿(mǎn)負荷情況下不變形。由二臺蝸輪蝸桿減速機驅動(dòng)，結構可靠、使用壽命長(cháng)。

4.耐火隔熱材料：臺車(chē)面為承重耐火層，采用特制的大塊澆注料成型塊，既保證了爐車(chē)的耐壓強度，又確保承重面的耐火強度，車(chē)邊磚采用異形澆注料成型塊。

5. 燃燒系統：本爐燃燒系統采用高速調溫自控燒嘴，高速調溫自控燒嘴系統由高速燒嘴、智能型燃燒控制器、大/小煤氣閥、空氣雙位調節閥、高壓點(diǎn)火器和火焰監測器組成。

6.助燃供風(fēng)：每臺爐采用離心高壓鼓風(fēng)機一臺,風(fēng)機進(jìn)口配有電動(dòng)調節蝶閥，空氣預熱器可將空氣預熱到300℃左右。

7.天然氣：車(chē)間燃氣進(jìn)氣要減壓。在總管上設有緊急關(guān)閉閥，燃氣流量孔板，燃氣流量，壓力自動(dòng)檢測，確保生產(chǎn)安全，燃氣壓力，燃氣瞬時(shí)/累積耗量等參數均在上位機顯示并可操作。

8.排煙系統：設有上排式鋼質(zhì)煙囪，高出車(chē)間房頂～3m。采用上置式輻射式熱交換器,為提高煙囪及預熱器的使用壽命，排煙系統由爐壓自控系統和余熱系統組成。

9.自控系統：全自動(dòng)大型平移爐門(mén)臺車(chē)爐自控系統由溫度控制系統、燃燒控制系統、壓力自控系統、故障報警系統和動(dòng)力控制系統等組成。溫度控制方式采用由控溫熱電偶、智能數顯溫控儀表（或計算機系統）、高速調溫自控燒嘴系統組成的閉環(huán)自控系統，按熱處理工藝曲線(xiàn)要求自動(dòng)控制爐內的溫度。

10、控制系統：系統主要通過(guò)爐子的溫度，壓力的檢測，對各爐子的煤氣管道的流量和煙氣的流量及稀釋風(fēng)量進(jìn)行調節和控制，并設有天然氣總管快速切斷裝置。爐壓的的高低對加熱爐的使用效果影響很大，爐壓高時(shí)爐氣會(huì )沖出爐體的各密封間隙形成氣流沖刷，對采用纖維材料密封的爐門(mén)及爐底壓緊影響較大，同時(shí)，高溫氣流對爐體周?chē)h(huán)境和控制器件也會(huì )造成影響。而爐壓低時(shí)冷空氣從密封間隙吸入，除增加工件的氧化外還會(huì )使爐內高溫被負壓迅速抽出造成燃料浪費。為此，排煙道上裝爐壓測點(diǎn)控制電動(dòng)調節煙氣閥，使爐壓保持在微正壓狀態(tài)爐子采用分區爐溫控制，每區設有一個(gè)熱電偶，測量溫度進(jìn)入多點(diǎn)記錄儀，集中跟蹤記錄爐膛內溫度。

11、安全連鎖系統：臺車(chē)與爐門(mén)的安全連鎖，當爐門(mén)未開(kāi)啟到一定位置時(shí)，臺車(chē)將鎖定進(jìn)出，臺車(chē)密封未打開(kāi)時(shí)臺車(chē)將鎖定進(jìn)出?？?、煤氣壓力、壓縮空氣壓力達不到規定要求時(shí)，燒咀的燃燒將不能啟動(dòng)，若正在燃燒時(shí)則安全關(guān)閉。